Czy Cybercab Tesli ignoruje potrzebujących?

Samochody autonomiczne to przyszłość, ale kiedy dokładnie ta przyszłość stanie się rzeczywistością, pozostaje pytaniem. Chociaż wielu kluczowych graczy na rynku uwielbia posługiwać się hasłem „mobilność”, część społeczeństwa postrzega je zupełnie inaczej. Nowy Cybercab Tesli to krok w tym kierunku, ale niestety pomija osoby, które najbardziej tego potrzebują.

W tak bogatym kraju jak Stany Zjednoczone dostęp do transportu dla osób niepełnosprawnych pozostaje w tyle w porównaniu do innych krajów rozwiniętych. Winą można obarczyć niewystarczający system transportu publicznego. Nawet w dużych miastach, takich jak Manhattanu, oferta autobusów i kolei nie spełnia potrzeb użytkowników z ograniczeniami ruchowymi. Z 121 stacji metra, jedynie 39 ma windy, co oznacza, że osoba na wózku inwalidzkim ma dostęp tylko do 30% przystanków. To żenujące.

Dla osób niepełnosprawnych mieszkających poza dużymi miastami wyzwania związane z mobilnością są jeszcze większe. Większość autobusów publicznych nie posiada wind, a chociaż Ustawa o Amerykanach z Niepełnosprawnościami wymaga zapewnienia dostępu, agencje transportowe, takie jak paratransit, często nie są dostosowane i mogą rodzić wiele problemów.

Znane mi są przypadki osób, które musiały korzystać z Paratransit, a w niektórych sytuacjach dojazd do lekarza zajmował im nawet kilka godzin na trasie 20 mil. Po dotarciu musiały czekać nawet dwie godziny na odbiór, aby udać się w inne miejsce. Wyobraź sobie, że musisz poświęcić cztery godziny swojego dnia tylko po to, by zobaczyć lekarza przez trzydzieści minut.

Te logistyczne koszmary znacznie utrudniają osobom niepełnosprawnym prowadzenie produktywnego życia. Choć ADA zabrania pracodawcom dyskryminowania pracowników z niepełnosprawnościami, brak dostępu do niezawodnego transportu czyni utrzymanie pracy niezwykle trudnym.

Zakup pojazdu dostosowanego do osób z niepełnosprawnościami bywa kosztowny, a wiele osób nie mogłoby nawet prowadzić takiego pojazdu z powodu swojego stanu zdrowia. Istnieje jednak nadzieja, że przyszłe pojazdy mogą przynieść korzyści społeczności osób niepełnosprawnych, oferując im większą „mobilność”. Badanie przeprowadzone przez Ruderman Family Foundation zajęło się potencjalnym wpływem autonomicznych pojazdów na osoby niepełnosprawne.

Usunięcie przeszkód związanych z transportem dla osób z niepełnosprawnościami mogłoby stworzyć nowe miejsca pracy dla około 2 milionów osób oraz zaoszczędzić 19 miliardów dolarów rocznie w wydatkach na opiekę zdrowotną z powodu pominiętych wizyt lekarskich. W szerszym kontekście autonomicznych pojazdów, można spodziewać się znaczących oszczędności w wysokości 1,3 biliona dolarów dzięki wzrostowi produktywności, oszczędnościom paliwa i zapobieganiu wypadkom.

Głównym problemem Cybercaba Tesli jest forma, która nie jest idealna dla osób z ograniczeniami ruchowymi. Tesla stworzyła coś na kształt sportowego robota dla dwóch osób. Choć Robobus mógłby być alternatywą, wydaje się, że ten pojazd, który pomieści do 20 osób, przypomina raczej autobus miejski, tylko gorszy. Inne firmy zajmujące się transportem autonomicznym korzystają z już istniejących platform pojazdów, a Cybercab Tesli to nowa koncepcja, która mogła przybrać dowolny kształt.

W 2021 roku firma Kenguru zaprezentowała pomysł „sąsiedzkiego pojazdu autonomicznego”, który mógłby pomieścić osobę na wózku inwalidzkim. Chociaż design nie jest tak efektowny jak w przypadku eleganckiego Robota Taxi Tesli, stanowił on ustalony standard na to, jak można stworzyć autonomiczny taksówkę, który zaspokajałby potrzeby różnych pasażerów.

Tesla nie jest pierwszą firmą, która chce oferować autonomiczne pojazdy na żądanie. W tej chwili Waymo, Cruise i inne firmy eksperymentują z „robo-taksówkami” w różnych metropoliach, zbierając dane, które pomogą w bezpiecznej integracji tych pojazdów z istniejącą infrastrukturą.

Czy Elon Musk będzie w stanie dostarczyć Cybercab w przewidzianej cenie i czasie, to się jeszcze okaże. Obiecuje flotę autonomicznych pojazdów od ponad dekady. W powolnym marszu w kierunku przyszłości pojazdów autonomicznych być może Tesla, lub inna firma, w końcu stworzy pojazd, który postawi na mobilność, a nie na styl.